Elétricos, Híbridos ou Células de combustível?
O mundo do automóvel se movimenta e se modifica com uma aceleração bem semelhante à proporcionada pelo torque robusto e instantâneo dos motores elétricos. Entre crises de fornecimento de componentes eletrônicos, explosão e retração de demanda por veículos alugados pelos motoristas de aplicativos, redução da oferta de veículos de entrada (visto que não se pode considerar um "carro popular" um veículos que custa R$60.000,00 ou 50 salários-mínimos, em um país), existem algumas dúvidas e expectativas tais como: Para o Brasil, qual será o modelo de alimentação e propulsão escolhido (híbridos flex, híbridos etanol, híbridos diesel para ônibus, pick-ups e caminhões, elétricos por baterias ou os elétricos por células de combustível)? Existirão incentivos fiscais para se reduzir a distância de valor entre os elétricos e os veículos a combustão? O que fazer, depois de 8 anos, com as baterias em final de ciclo e com um custo para serem trocadas, por vezes, superior ao do próprio veícu...